Caixa Marcha Câmbio Chevrolet Cruze 1.4 Aut 2017 2021

- Produto: Caixa Marcha Câmbio Chevrolet Cruze 1.4 Aut 2017 2021



- Códigos da Peça:



- Ano de Aplicação: 2017/2021



- Condição: SEMINOVO ORIGINAL



-  Ficha Tecnica e Suas Aplicações:

Identificação da Peça

Nome da Peça: Caixa de Marcha / Câmbio Automático

Código Original (OEM): 24284922 / 24284923 / 55597345 (varia conforme versão)

Fabricante: General Motors (GM)

Modelo da Transmissão: GF6 – 6T35 (Automática de 6 marchas)

Condição: Original seminovo, testado e em perfeito funcionamento

Origem: Retirado de Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo 2019 com baixa definitiva no DETRAN

Aplicação

Veículo: Chevrolet Cruze

Versões Compatíveis: LT, LTZ, Premier

Anos Compatíveis: 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Motorização: 1.4 Turbo Ecotec SIDI (Flex)

Tração: Dianteira (FWD)

Descrição e Função

Função Principal:

Transmitir torque do motor para as rodas dianteiras, realizando trocas automáticas de marcha com controle eletrônico.

Tipo de Câmbio: Automático Hidráulico (6 velocidades + marcha ré)

Conversor de Torque: Incluso e revisado, com travamento de embreagem (Lock-Up)

Comando de Troca: Eletrônico com módulo TCM integrado

Especificações Técnicas

Tipo: Automático GF6 – 6T35

Marchas: 6 + Ré

Sistema de Controle: Eletro-hidráulico (TCM integrado ao corpo de válvulas)

Tipo de Fluido: ATF Dexron VI

Capacidade de Fluido: Aproximadamente 7,5 litros

Peso Aproximado: 90 kg

Material da Carcaça: Alumínio fundido de alta resistência

Fixação: 7 pontos de ancoragem

Sistema de Refrigeração: Trocador de calor (arrefecimento líquido)

Acoplamento: Conversor de torque 1.4T com flange 6 furos

Características Operacionais

Relações de Marcha:

1ª – 4.58

2ª – 2.96

3ª – 1.91

4ª – 1.45

5ª – 1.00

6ª – 0.75

Ré – 2.94

Torque Suportado: Até 240 Nm

Controle Eletrônico:

Sensores internos de pressão e temperatura

Solenóides de modulação de marcha

Comunicação via CAN com ECU do motor

Condições da Peça

Estado Geral: Excelente, sem trincas ou avarias

Carcaça: Limpa e sem oxidação

Eixo Principal e Satélite: Sem folgas ou ruídos

Vazamentos: Nenhum indício

Conversor de Torque: Incluso, testado e funcional

Instalação

Tipo de Instalação: Direta (sem necessidade de adaptação)

Tempo Médio: 4 a 6 horas

Ferramentas Necessárias:

Macaco hidráulico

Conjunto de chaves torx e catraca

Scanner automotivo para reset do TCM

Recomendações:

Trocar o fluido ATF e filtro antes da montagem

Fazer reset e reaprendizado do câmbio via scanner

Conferir alinhamento do conversor e flange



Observação: Em anúncios com mais de uma unidade, pode haver variação na aparência da peça.



Atenção:



Verifique se o código, ano e modelo da peça são compatíveis com seu veículo.



Foto real do produto.



Produto original usado, com procedência garantida.



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