Caixa Marcha Câmbio Honda City 1.5 16v Aut. 2010 2015

- Produto: Caixa Marcha Câmbio Honda City 1.5 16V Aut. 2010 2014



- Códigos da Peça:



- Ano de Aplicação: 2010/2014



- Condição: SEMINOVO ORIGINAL



-  Ficha Tecnica e Suas Aplicações:

Aplicação: Honda City 1.5 16V Flex

Ano: 2010 a 2014

Motor: 1.5 i-VTEC Flex (L15A7 / L15Z)

Código Original Honda: 20021-RNZ-A52 / 20021-RNZ-A54 / 20021-RNZ-315

Tipo de Transmissão: Automática convencional de 5 marchas (Torque Converter)

Código Técnico: MZJA / MZ2A

Fabricante Original: Honda Motor Co. — Japan

Especificações Técnicas

Tipo: Transmissão automática epicíclica com conversor de torque

Número de marchas: 5 à frente + 1 ré

Sistema de controle: Eletro-hidráulico (TCM integrado à ECU)

Lubrificação: Fluido ATF Honda DW-1 (ATF-Z1 substituído)

Capacidade de fluido: 6,0 a 6,5 litros

Peso total: 77 kg

Carcaça: Alumínio fundido de alta resistência

Relações de Marcha



MarchaRelação1ª2.995:12ª1.678:13ª1.066:14ª0.760:15ª0.551:1Ré2.318:1Relação final (diferencial): 4.562:1Componentes Principais

Conversor de torque com lock-up eletrônico

Corpo de válvulas hidráulico (solenoides de controle de pressão e trocas)

Embreagens múltiplas e freios (C1, C2, B1, B2)

Bomba de óleo de engrenagem interna

Sensor de temperatura de fluido ATF

Sensor de rotação do eixo de entrada e saída

Solenoides A, B e C de controle de pressão linear

Sistema de Controle

Módulo de controle (TCM): integrado à ECU do motor (PCM)

Interface: comunicação via CAN

Funções de controle eletrônico:

Trocas automáticas com aprendizado adaptativo

Controle do conversor de torque (lock-up progressivo)

Proteção de sobre-rotação e sobreaquecimento

Sistema “Grade Logic Control” (mantém marchas em subidas/descidas)

Compatibilidade

Honda City 1.5 16V Flex — 2010 a 2014

Honda Fit 1.5 16V Flex — 2009 a 2014

(Mesmo conjunto motriz L15A7 e transmissão MZJA/MZ2A)

Fabricantes / Referências Equivalentes

Honda Original: 20021-RNZ-A52 / 20021-RNZ-A54

Códigos equivalentes: MZJA, MZ2A, MZ3A

Fornecedor OEM: Honda Powertrain Japan

Manutenção e Cuidados

Troca de óleo ATF: a cada 40.000 km (uso severo) ou 60.000 km (uso normal)

Fluido recomendado: Honda ATF DW-1 (substitui ATF-Z1)

Verificar nível de fluido com motor quente e alavanca em “P”

Evitar uso de fluidos universais (Dexron/Mercon) — podem causar falhas no lock-up

Realizar limpeza do trocador de calor e filtro interno em revisões maiores

Normas e Certificações

Padrão Honda: ATF DW-1 — HCF-2 Specification

Normas: ISO/TS 16949 — SAE J2316

Origem: Japão / Tailândia / Brasil (Sumaré-SP)



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